Tras
la ejecución del Himno Nacional Argentino, hubo lanzamiento
de globos con los colores celeste y blanco, se dio la vuelta de
presentación y a continuación se inició la
competencia del TC 2000 bajo estruendosos momentos con fuegos
artificiales.
Silva se fue en punta, seguido por Bueno, Ponce de León,
Basso, Guillermo Ortelli, Henry Martin, López, Rossi y
Spataro, que completaron en ese orden la primera vuelta sin problemas
en pista pese a lo numeroso del lote de participantes. Superando
el primer tercio de carrera el “pato” continuaba en
el liderazgo mientras que Spataro se excedió en una maniobra
y se fue afuera perdiendo posiciones cuando trataba de escalar
tras intensa lucha con Ledesma. Fineschi se detuvo en un lugar
peligroso, por lo que en la vuelta 23 debió ingresar el
Pace Car para retirarlos, mientras que en los boxes comenzaban
a prepararse los pilotos para los recambios de conducción
y en algún caso las cubiertas.
Liberada la pista, Silva se fue nuevamente en punta, seguido por
Bueno, Ponce de León y Ortelli, cuando se observaba la
pista sucia en algunos sectores. El “chaqueño”
se transformó en el primero en ingresar a boxes para el
cambio de pilotos, subiendo en ese caso Ezequiel Bosio. Consecuencia
directa, Bueno se situó en la punta pero poco después
el brasileño ingresó también para el recambio
con el escocés Anthony Reid y el resto. Bosio pasó
a liderar la competencia tras un recambio rápido con Silva,
seguido por Rossi. Sobre la salida de la horquilla se produjo
la detención abrupta del auto de Brian Smith, que había
reemplazado a Ledesma, mientras también se quedaba la unidad
del brasileño Hoffmann, compañero de Guillermo Ortelli.
Reordenadas las posiciones tras los recambios, al cumplirse las
38 vueltas, José Ciantini (que reemplazó a Ponce
de León) marchaba en la punta, mientras Reid lo embestía
de atrás al piloto del TC. Bosio ocupaba la segunda posición,
en tanto Reid se colocaba detrás, seguido por Walter Hernandez
(reemplazante de Rossi).
Una vez más, debió neutralizarse la prueba al cumplirse
el giro número 46 para retirar el auto de Banfi-Bessone.
Poco después de liberada la pista se produjo la última
gran alternativa del espectáculo. Abandonó Ciantini
por rotura del motor y la carrera quedó a merced del binomio
Silva-Bosio.
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